Le Puits de quille

Une étape des plus importantes. On se débarasse enfin de ce puits de quille. Source de problèmes certains dans le futur, nid à termites, et surtout très encombrant, on a décidé de le supprimer pour rapporter une quille "traditionnelle". Faudra pas trop se planter pour ne pas trop modifier le comportement du bateau.
Ci-dessous, la destruction petit à petit et pour finir...la bateau sans le puits! Merci à Thomas pour sa force de colosse! Il ne reste "plus qu'à" reprendre le massif de quille sur toute la longueur de l'ancien puits de dérive et rapporter la nouvelle quille et le tour est joué :-)

Scarf

Des scarf et encore des scarf pour reprendre toute la structure du bateau. Non, ce n'est pas une petite réparation pour faire joli. Bien faits, et ils sont bien faits, on arrive à récupérer 95% de la résistance totale de la pièce considérée. Merci Patrick, c'est lui qui est devenu le roi du scarf après avoir suivi les cours du maître et rangé son équerre dans ses outils.

Petite pause...

Bon il est vrai qu'à la base l'idée était de faire un blog pour partager un peu avec vous ce que je vis ici et que depuis le début on ne parle que de la Nuit des Temps mais c'est normal...je ne fais que ça et Ti Plouf depuis quelques mois. Là, j'ai fait un petit break. Ma mère, Philippe, David, Catherine, Marie, Lore (ma filleule!) et Florent sont venus pour la période des fêtes. Ca m'a fait un bien fou de déconnecter un peu. Alain, mariane et leurs enfant gilles et denis sont également venus me voir. C'était le pied de revoir tout le monde. Je suis encore plus fatigué qu'avant mais bon, c'est pas grave, ça passe! Ici des photos de Lore et Florent avec qui j'ai passé des supers moments. Biz à tous.

Bauquière et élongis

Ci-dessous, toujours dans la reconstruction de la structure, les bauquières sont reposées.

Ici, l'étrave presque neuve. Bauquières neuves et poncées, couples, barrots et cloisons neuves ainsi que l'élongis, pièce longitudinale.
Vous trouvez vraiment qu'on dirait qu'il a trente ans ce bateau vu du dessus?

Spécial Thomas

Ca c'est juste pour Thomas qui était un peu déçu que je ne publie qu'une photo de lui avec son masque...

Cale moteur, cloisons et bordés...

Ici de la peinture toute fraîche pour la cale moteur...ça fait du bien. Fini le bâti moteur acier, Fred nous en a fait un tout beau en bois.

Ci-dessous, on change les bordés (coque) par l'intérieur vu que l'extérieur est encore bon. Ca complique un peu les choses surtout pour faire épouser la courbe au contre plaqué. Seul moyen pour lui donner la bonne forme, le rainurer et ensuite le remplir d'époxy. On ne sait toujours pas comment ils ont réussi à plier le cp lors de la construction.
















Les nouvelles cloisons et nouveaux couples de la cabine avant.

L'étrave : avant - après.

Nous voici enfin dans la phase de reconstruction!
La première étape est de reprendre toute la structure. L'étrave a déjà pris pas mal de temps. Les anciens propriétaires n'avaient pas trouvé de meilleure idée que de couler du béton dans le massif de quille qui était pourri.
Il a donc fallu tout retirer et grater jusqu'au bois sain. Ensuite, on remet du bois neuf. Ci-dessus, l'étrave au démontage.

Toujours à l'étrave, toutes les lisses ont du être reprises.





Et ci-dessous, l'étrave vu de l'intérieur terminé, joli non? On voit le nouveau massif de quille bien solide, les lisses et couples repris et un morceau de nouvelle cloison.

A l'avant, une belle cabine, à l'arrière une énorme cabine...royale...et au milieu un beau grand carré. On a décidé de changer tout l'aménagement intérieur, supprimer les couloirs qui prennent inutilement de la place et surtout...de supprimer la quille amovible pour rapporter une quille fixe en dessous. La suite plus tard.

Le retour et la suite de l'équipe de choc

Me voici de retour après quelques semaines d'absence. Jen profite pour vous souhaiter à tous une bonne année 2007, plein de bonnes choses et de rêves à réaliser!
Merci également pour vos encouragements, ça fait plaisir.
Pour en revenir à l'équipe, voici Fred, le charpentier, ou plutôt le maître charpentier. Sans son esprit hyper positif et celui du reste de l'équipe (Patrick et Thomas ci-dessous), je pense que j'aurais beaucoup de mal certains jours. Si un jour vous décidez d'acheter un bateau en bois pourri, n'hésitez pas à l'appeler! Sa spécialité, les ponts en Teck.

Et voilà Thomas, le petit dernier... Tout fraîchement arrivé de sa traversée de l'Atlantique en solitaire sur son JOD35.